Story Tranvía
Santander ha contado con una de las redes de tranvías más amplias y complejas de España, debido al gran número de empresas concesionarias, a la convivencia de tres sistemas de tracción; sangre, vapor y eléctrica, y a la existencia de hasta cinco anchos de vía diferentes. Una historia para recorrer con detenimiento, quien desee profundizar en ella.
Foto: Tranvía a su paso por la Avenida Reina Victoria en 1917.
En 1847 se publicaba en La Gaceta de Madrid el primer cartel publicitario promocionando los “baños de ola” santanderinos. Hasta el Sardinero llegaban los propios y los forasteros en busca de las propiedades terapéuticas de un turismo medicinal. Debido a su auge y, para facilitar el transporte de personas desde el centro de la ciudad, en 1875 comienza a circular el tren Gandarillas, llamado así por el promotor adjudicatario de la licencia. Su nombre, como su titularidad, fue cambiando con los años y también fue conocido como "tren de Pombo", "tren del túnel" o "Tranvía de Miranda".
Foto: Locomotora "Magdalena". Año 1900.
Foto: Tranvía a su paso por la Avenida Reina Victoria en 1917.
Foto: Plano de Santander con detalle de líneas de tranvía.
